克日，，，，，，财务部税政司、税务总局货物和劳务税司有关认真人在就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关问题答记 者问时体现，，，，，，这次延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策涉及多方面政策调解，，，，，，包括对新能源乘用车设定减税限额、调解新能源汽车手艺要求、重新宣布享受减免税车型目录等，，，，，，前期需要做的准备许多，，，，，，将重点从以下几方面开展事情：

一是与相关部分亲近配合，，，，，，配合做好政策转换事情，，，，，，包管市场平稳过渡。。。。。。。。

二是增强政策宣传向导和指导，，，，，，亲近关注和跟踪相识政策出台后社会各界反应的问题和意见建议，，，，，，实时回应社会关切。。。。。。。。

三是切实提升纳税服务水平，，，，，，确保减免税政策落实落地落细。。。。。。。。四是施展跨部分数据共享的优势，，，，，，一直富厚和拓展跨部分协作基础，，，，，，实时准确转达信息，，，，，，切实提高车辆购置税征管质效，，，，，，充分验展好税收政策的激励和指导作用，，，，，，更好地服务新能源汽车工业高质量生长。。。。。。。。

全文如下：

1.问：讨教本次延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策出台的配景和意义是什么？？？？？

答：新能源汽车融汇了新能源、新质料和互联网、大数据、人工智能等多种厘革性手艺，，，，，，能够推动汽车从纯粹交通工具向移动智能终端、储能单位和数字空间转变，，，，，，并发动能源、交通、信息通讯基础设施刷新升级。。。。。。。。生长新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，，，，，，是应对天气转变、推动绿色生长的战略行动，，，，，，也是扩大内需、增进经济一连增添的主要引擎。。。。。。。。

近年来，，，，，，我国新能源汽车进入快车道，，，，，，自2015年以来，，，，，，产销量已经一连八年增添，，，，，，位居全球前线。。。。。。。。但也要看到，，，，，，我国新能源汽车行业仍处在政策驱动向市场驱动转轨历程中，，，，，，要害焦点手艺和零部件仍保存一些短板弱项，，，，，，上游资源包管能力较弱，，，，，，基础设施支持缺乏，，，，，，抗危害能力还不敷强，，，，，，工业生长面临的竞争情形压力大。。。。。。。。

为了牢靠并坚持我国新能源汽车工业的竞争优势，，，，，，加速从汽车大国迈向汽车强国，，，，，，凭证国务院常务聚会有关决议，，，，，，财务部、国家税务总局、工业和信息化部制发了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的通告》（2023年10号通告，，，，，，以下简称《通告》），，，，，，主要思量是进一步施展税收政策激励作用，，，，，，指导有关方面抢抓生长机缘，，，，，，推下手艺立异和产品立异，，，，，，一直提升工业焦点竞争力，，，，，，扩大新能源汽车消耗，，，，，，助力新能源汽车工业高质量生长。。。。。。。。

2.问：延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的主要内容是什么？？？？？

答：《通告》的主要内容包括四个方面：

一是对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日时代的新能源汽车免征车辆购置税，，，，，，其中，，，，，，每辆新能源乘用车免税额不凌驾3万元；；；；；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日时代的新能源汽车减半征收车辆购置税，，，，，，其中，，，，，，每辆新能源乘用车减税额不凌驾1.5万元。。。。。。。。同时，，，，，，为指导企业加速手艺研发和升级，，，，，，还将由工业和信息化部凭证新能源汽车手艺前进、标准系统生长和车型转变等情形，，，，，，优化享受车辆购置税减免政策的手艺要求。。。。。。。。

二是对销售“换电模式”新能源汽车的车辆购置税计税价钱举行明确。。。。。。。。即动力电池与不含动力电池的新能源汽车划分核算销售额并划分开具发票的，，，，，，依据购置不含动力电池的新能源汽车取得的无邪车销售统一发票载明的不含税价，，，，，，作为车辆购置税计税价钱。。。。。。。。

三是为增强和规范治理，，，，，，工业和信息化部、税务总局通过宣布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）对享受减免车辆购置税的新能源汽车车型实验治理。。。。。。。。要求车企在汽车出厂环节对已列入《目录》的新能源汽车和切合条件的“换电模式”新能源汽车标注标识，，，，，，税务机关依据工业和信息化部校验后的标识和发票等有用凭证，，，，，，治理车辆购置税减免税手续。。。。。。。。

四是对因提供虚伪信息或资料造成车辆购置税税款流失情形的处置惩罚问题作出明确。。。。。。。。

3.问：将接纳哪些步伐来确保新能源汽车车辆购置税减免政策落实到位？？？？？

答：这次延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策涉及多方面政策调解，，，，，，包括对新能源乘用车设定减税限额、调解新能源汽车手艺要求、重新宣布享受减免税车型目录等，，，，，，前期需要做的准备许多，，，，，，我们将重点从以下几方面开展事情：一是与相关部分亲近配合，，，，，，配合做好政策转换事情，，，，，，包管市场平稳过渡。。。。。。。。二是增强政策宣传向导和指导，，，，，，亲近关注和跟踪相识政策出台后社会各界反应的问题和意见建议，，，，，，实时回应社会关切。。。。。。。。三是切实提升纳税服务水平，，，，，，确保减免税政策落实落地落细。。。。。。。。四是施展跨部分数据共享的优势，，，，，，一直富厚和拓展跨部分协作基础，，，，，，实时准确转达信息，，，，，，切实提高车辆购置税征管质效，，，，，，充分验展好税收政策的激励和指导作用，，，，，，更好地服务新能源汽车工业高质量生长。。。。。。。。

4.问：《通告》实验后，，，，，，购车人和汽车企业的操作上有什么转变吗？？？？？

答：在车辆销售环节，，，，，，购车人申报享受车辆购置税时沿用此前方法，，，，，，基本没有转变。。。。。。。。

在车辆生产环节，，，，，，对已列入《目录》的新能源汽车，，，，，，新能源汽车生产企业或入口新能源汽车经销商在上传《无邪车整车出厂及格证》或入口无邪车《车辆电子信息单》时，，，，，，在“是否切合减免车辆购置税条件”字段标注“是”；；；；；别的，，，，，，对已列入《目录》、切合划定的“换电模式”新能源汽车，，，，，，还应在“是否为‘换电模式’新能源汽车”字段标注“是”。。。。。。。。

5.问：“换电模式”新能源汽车怎样确定车辆购置税计税价钱？？？？？

答：为配合新能源汽车“换电模式”立异生长，，，，，，从指导和规范的角度，，，，，，允许切合相关手艺标准和要求的“换电模式”新能源汽车，，，，，，以不含动力电池的新能源汽车作为车辆购置税征税工具。。。。。。。。为准确区分不含动力电池的新能源汽车车辆购置税计税价钱，，，，，，要求销售方销售时应划分核算不含动力电池的新能源汽车销售额并与动力电池划分开具发票。。。。。。。。切合以上要求的，，，，，，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车时取得的无邪车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价钱。。。。。。。。

6.问：《通告》针对新能源乘用车设定了减免税限额，，，，，，详细怎么盘算呢？？？？？

答：《通告》划定2024—2025年免征车辆购置税，，，，，，同时每辆新能源乘用车免税额不凌驾3万元。。。。。。。。举例来说，，，，，，李某在2024年2月5日，，，，，，购置一辆切合《通告》要求减免税标准的新能源乘用车，，，，，，以销售价钱30万元（不含增值税，，，，，，下同）的新能源乘用车为例，，，，，，车辆购置税税率为10%，，，，，，应纳税额为3万元（30×10%），，，，，，按免税政策免税额为3万元，，，，，，未凌驾3万元的免税限额，，，，，，李某无需缴纳车辆购置税；；；；；以销售价钱50万元的新能源乘用车为例，，，，，，应纳税额为5万元（50×10%），，，，，，按免税政策免税额为5万元，，，，，，凌驾免税限额2万元，，，，，，李某可享受3万元的免税额，，，，，，需要缴纳车辆购置税2万元。。。。。。。。

《通告》划定2026—2027年减半征收车辆购置税，，，，，，同时每辆新能源乘用车减税额不凌驾1.5万元。。。。。。。。举例来说，，，，，，张某在2026年3月1日，，，，，，购置一辆切合《通告》要求减免税标准的新能源乘用车，，，，，，以销售价钱30万元的新能源乘用车为例，，，，，，车辆购置税税率为10%，，，，，，应纳税额为3万元（30×10%），，，，，，按减半征收政策减税额为1.5万元（3×50%），，，，，，因未凌驾1.5万元的减税限额，，，，，，按政谋划定，，，，，，张某可享受1.5万元的减税额，，，，，，需缴纳车辆购置税1.5万元；；；；；以销售价钱50万元的新能源乘用车为例，，，，，，应纳税额为5万元（50×10%），，，，，，按减半征收政策减税额为2.5万元（5×50%），，，，，，因凌驾1.5万元的减税限额，，，，，，按政谋划定，，，，，，张某可享受1.5万元的减税额，，，，，，需缴纳车辆购置税3.5万元。。。。。。。。